后视镜碰到人会有感觉吗?

后视镜碰到人是否有感觉及处理方式，存在以下特殊情况。
1. 行人故意碰瓷：若行人故意快速贴近后视镜制造碰撞，因接触时间极短、力度可控，驾驶员可能难以瞬间察觉，但此类情况需通过监控、证人证言证明行人主观故意，否则仍需承担初步检查义务；
2. 车辆处于特殊行驶状态：如在颠簸路段行驶时，车身本身震动较大，后视镜与行人的轻微碰撞可能被路面震动掩盖，导致驾驶员无法感知，此时需结合路段监控及行人陈述综合判断是否存在碰撞事实；
3. 后视镜加装特殊配件：若后视镜加装了柔性防撞套，碰撞时的震动传递被削弱，驾驶员感知灵敏度降低，可能无法及时察觉碰撞，但这不能免除驾驶员的观察义务。
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后视镜碰到人若处理不当，可能存在以下法律风险。
1. 事故责任认定风险：如驾驶员未察觉后视镜碰到行人并继续行驶，行人因碰撞摔倒受伤，交警可能依据《道路交通安全法》认定驾驶员“未立即停车检查”，承担事故次要或同等责任。实例：某驾驶员在小区内行驶时，后视镜轻蹭老人手臂致其重心不稳摔倒，因未停车检查，被认定承担30%责任；
2. 人身损害赔偿风险：若碰撞造成行人软组织挫伤或轻微骨折，驾驶员因未及时处理，导致行人治疗延误，需额外承担扩大的医疗费用。实例：某驾驶员后视镜碰到行人后未停车，行人回家后发现手臂肿胀，产生的后续理疗费用被法院判决由驾驶员承担。
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后视镜碰到人时，需避免以下常见的错误操作。
1. 忽略轻微震动继续行驶：部分驾驶员认为轻微震动不影响驾驶，未停车检查，若实际造成行人摔倒受伤，可能因“未立即停车保护现场”加重责任；
2. 主观否认碰撞感知：若有监控或证人证明后视镜碰到人，但驾驶员以“没感觉”为由拒绝承担检查义务，可能被认定为“逃避事故处理”，面临行政处罚；
3. 未留存证据直接离开：即使未察觉碰撞，若后续行人报警，因缺乏现场证据，可能无法举证自身无责，增加纠纷处理难度。
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关于后视镜碰到人是否有感觉的问题，需结合实际场景具体分析。
后视镜碰到人通常会有感觉。
1. 若碰撞力度较明显（如行人与后视镜发生直接、有一定强度的接触），驾驶员会感受到后视镜传递的震动，或听到碰撞产生的轻微声响；
2. 若车内人员注意力集中在驾驶操作上，对车身周边的触觉、听觉反馈更敏感，更容易察觉到后视镜碰撞的异常；
3. 若碰撞力度极轻微（如行人衣物轻蹭后视镜），且车内人员注意力分散（如专注于导航或通话），可能无法及时察觉。