右转的机动车与逆行的电动车发生碰撞，其责任界定的法律依据主要来自《中华人民共和国道路交通安全法》。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”在右转的机动车与逆行的电动车碰撞事故中，电动车属于非机动车。逆行是典型的交通违法行为，属于“有证据证明非机动车驾驶人有过错”的情形。因此，应根据电动车逆行的过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。如果机动车在右转时已尽到必要的观察、减速等注意义务，无其他过错，那么电动车因逆行可能承担主要或全部责任；若机动车也存在未充分观察等过错，则需结合双方过错程度，按比例分担责任。
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右转的机动车与逆行的电动车发生碰撞，在责任界定过程中，可能会出现一些特殊情况或例外情形，影响责任的处理：1.机动车属于正在执行紧急任务的特种车辆（如救护车、消防车等）。如果右转的机动车是正在执行紧急任务的特种车辆，且已开启警报器和标志灯具，此时虽然电动车逆行存在过错，但根据《道路交通安全法》第五十三条规定，其他车辆和行人应当让行。这种情况下，电动车可能需要承担更重的责任，甚至全部责任，除非特种车辆也存在明显的操作不当。2.事故发生时存在第三方因素干扰。例如，现场有其他车辆违规停放遮挡了双方的视线，导致机动车右转时未能及时发现逆行的电动车，同时电动车也因视线被挡未能注意到机动车。此时，第三方的违规停放行为可能也是事故发生的原因之一，责任划分可能需要考虑第三方的过错，从而影响机动车与电动车之间的责任比例。
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右转的机动车与逆行的电动车发生碰撞，有些当事人可能会采取错误的操作行为，从而对自身权益造成不利影响：1.事故发生后擅自离开现场：部分当事人在碰撞后，认为自己没有责任或怕麻烦而擅自离开现场，这可能被认定为逃逸，即使原本无责或责任较小，也可能因此承担全部责任。2.与对方私下“私了”且未签订书面协议：有些当事人选择私下协商解决，但未签订书面协议明确责任和赔偿事宜，后续对方可能反悔或不认账，导致自己维权困难，无法保障自身合法权益。3.不及时固定证据：事故发生后，没有及时拍摄现场照片、视频，也没有注意收集目击者信息等，导致关键证据丢失，在后续的责任认定和理赔中难以证明自己的主张，可能承担不利的责任划分。如果您在事故处理过程中遇到上述问题或其他疑问，建议您尽快向专业律师进行咨询，以避免因错误操作导致权益受损。
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右转的机动车与逆行的电动车发生碰撞，责任界定需综合双方过错程度。若存在以下不同情况，责任划分会有所不同：1.如果机动车在右转时已尽到充分的观察义务，且无超速、酒驾等其他违法行为，而电动车存在逆行这一明显过错行为，则电动车可能承担主要甚至全部责任。2.若机动车在右转过程中未注意观察、未让行或存在超速等行为，同时电动车逆行，双方均存在过错，此时可能根据双方过错程度分担责任，机动车可能承担同等责任、次要责任，具体比例需交警根据现场情况判定。3.如果电动车逆行的同时，机动车存在闯红灯等严重违法行为导致碰撞发生，则机动车可能承担主要责任甚至全部责任。责任承担比例的划分需根据双方在事故中的具体行为和过错程度综合确定。若存在以下不同情况，责任划分会有所不同：1.如果机动车右转时已遵守交通规则，履行了观察、让行义务，无其他过错行为，而电动车存在逆行的违法行为，则电动车通常应承担主要责任或全部责任。因为逆行是严重违反交通规则的行为，对事故的发生起主要作用。2.若机动车在右转过程中存在超速、未按规定使用转向灯、未仔细观察路况等过错行为，同时电动车逆行，双方均有过错。此时责任划分需根据双方过错对事故发生的作用大小来确定，可能是机动车承担同等责任、次要责任，或者双方按一定比例分担责任。3.若电动车不仅逆行，还存在突然变道、闯红灯等其他严重过错行为，而机动车无明显过错，则电动车可能承担全部责任。

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